Le projet européen SEAMLESS, lancé début 2023 et devant se terminer mi-2027, sera au cœur de l’intervention du chef de projet recruté.

SEAMLESS vise à développer et à adapter les éléments technologiques manquants et les technologies clés génériques afin de mettre en place un service de transport de marchandises par voie d’eau entièrement automatisé, économiquement viable, rentable et résilient pour le transport maritime à courte distance et le transport fluvial.

Pour ce projet VNF est impliqué sur les travaux réglementaires, sur l’acceptabilité sociale et sur les compétences et la formation et également sur un démonstrateur fluvial, et s’engage à impulser une dynamique pour lancer de nouveaux services s’appuyant sur le bateau autonome.

 
La nouvelle stratégie nationale fluviale, et notamment sa mesure 13, appuie cette démarche. Plus précisément il s’agit de :

-          Lancer un appel à projet bateau de fret autonome visant le transport longue distance mais prévoyant aussi la labellisation de projet dédiés à la logistique urbaine.

-          Créer et mettre à disposition des jumeaux numériques des infrastructures permettant de faciliter la simulation numérique des canaux et rivières et le paramétrage des bateaux autonomes.

-           Assurer un cadre réglementaire favorable à l’innovation, dans la poursuite du décret 2025-50.

VNF aura plus particulièrement la charge de soutenir le développement des deux premiers points.

Les principales missions du titulaire du poste chargé(e) d’opération bateaux autonomes sont de mener à leur terme les actions du projet Horizon Europe SEAMLESS, en particulier :

-          Contribuer à la définition de la stratégie d’innovation de VNF, notamment sur le bassin de la Seine, en matière de digitalisation et d’automatisation du transport fluvial ;

-          Porter, en lien avec la Direction du développement, de VNF l’ambition de l’établissement en matière d’automatisation du transport fluvial auprès des acteurs de l’innovation : Agence de l’innovation pour les transports (AIT), industriels, instituts de recherche et de formation, startups, acteurs de la finance et collectivités territoriales, etc.

-          Faire un suivi de la mission confiée au Pôle de compétitivité CARA dans le cadre de l’AMI fret autonome et de l’animation de la filière navigation autonome.

Dans le cadre de la contribution au projet SEAMLESS, le titulaire du poste sera amené à :

-          participer au comité « Restricted Navigation » de la CCNR aux côtés du représentant du ministère;

participer à la stratégie de communication de l’établissement sur l’innovation dans le transport fluvial

De formation bac +5 en gestion de projet/environnement/innovation.

- Capacité à prendre en compte simultanément les multiples dimensions stratégiques et opérationnelles du sujet : politique, technique, réglementaire et socio-économique.

-          Capacité opérationnelle pour mettre en œuvre un projet complexe nécessitant une approche pluridisciplinaire : dimensions techniques (à la fois en maîtrise d’ouvrage publique et maîtrise des processus d’automatisation dans le secteur du transport (réseaux de positionnement et de télécommunication et cyber sécurité, IA, IHM), dimensions règlementaires (commande publique, réglementation du transport), dimensions économiques et financières.

-          Capacité de management de projet et de négociation dans un environnement international (bonne maîtrise de l’anglais serait un plus)

-          Ingénieur (systèmes de transport et mobilité, informatique industrielle, Géosciences et Environnement, Numérique et technologies embarquées), avec une première expérience en conduite de projets dans le secteur public et / ou parapublic ou en BET